物流学导论 本书特色

《物流学导论》：物流学核心课系列教材·新世纪高等学校教材

物流学导论 内容简介

本书是面向现代物流管理专业的基础课教材，在借鉴和吸收国内外物流学基础理论和*新研究成果的基础上，密切结合现代物流的发展和物流管理专业教学的实际，在知识体系、架构和编写内容上均体现现代物流的特色。本书内容主要包括物流绪论、物流的基本业务功能与物流管理和应用三大块。书中每章的开头都附有“背景资料”，每章内附有“阅读案例”，可以帮助读者更好地理解每章的关键概念，理清学习思路，提高学习兴趣；章尾还附有大量习题和案例分析，以满足本科教育的实践型需求。

物流学导论 目录

物流学导论 节选

《物流学导论》是面向现代物流管理专业的基础课教材，在借鉴和吸收国内外物流学基础理论和*新研究成果的基础上，密切结合现代物流的发展和物流管理专业教学的实际，在知识体系、架构和编写内容上均体现现代物流的特色。《物流学导论》内容主要包括物流绪论、物流的基本业务功能与物流管理和应用三大块。书中每章的开头都附有“背景资料”，每章内附有“阅读案例”，可以帮助读者更好地理解每章的关键概念，理清学习思路，提高学习兴趣；章尾还附有大量习题和案例分析，以满足本科教育的实践型需求。

物流学导论 相关资料

插图：在网上招标中，价格低并不是最重要的，海尔提出分供方要参与产品的前期设计。目前可以参与前期开发的供货商比例已高达32.5％，韩国LG公司与海尔的合作已经达10年的历史，面对越来越挑剔的海尔，他们丝毫不敢掉以轻心。的确，海尔的供应链随时都会优胜劣汰，每一家供货商每走一步，都要小心翼翼。建立一套目前国内自动化程度最高的物流系统，海尔只用了不到两年的时间。谈到海尔的物流建设，海尔集团总裁杨绵绵女士说，最关键的是不能要仓库。现在，我们全是根据订单来采购原材料，根据订单来生产产品，把仓库改造成一个立体配送中心，所有的东西在配送中心停留的时间只有3～7天。物流成了海尔的“第三利润源”。创造性破坏，把组织机构的金字塔“压扁”曾经有人说过，创新有两个层次：一种是从无到有，一种是有创造性的破坏。相比较而言，创造性的破坏更加有难度。尤其是一些已经取得成功的管理理念和制度要打破重来，更需要勇气和智慧。我国的一些企业产品和资本都很有竞争力，却缺乏适应全球市场竞争的现代企业制度，正是这个差距拉低了我国企业国际竞争力的分值。海尔在走出去的同时，对内部的管理和结构进行全新的调整和改造，来适应国际化的需要。采访时，在冰箱二厂的办公室里，没有见到李清君厂长。这里的人说，冰箱二厂开始实施了流程再造，厂长的办公地点搬到了生产现场。在车间里，没有人再叫李清君为“厂长”，而是叫“李经理”。李清君说，这种转变主要体现在组织结构上。冰箱二厂原来一共有6级管理程序，厂长下面还有生产厂长、生产调度、车间主任、大组长和工人；现在程序减为2个，经理直接对着操作工，原来的23个管理人员减成了9个。结构一下子扁平化了。李清君从1997年开始在一厂当厂长，中间也有过几起几落。每一次变化都像是从零开始。这一次实施扁平化的结构，开始时他感到过失落、心里没底。“一开始，说心里话，是挺忙的，比以前责任要大了，因为我原来从厂长到工人有6级管理人员，出了问题我可以把责任推给他们。原来的一个问题层层上报，到我这里可能就变味了，走样了。”过去海尔是一种金字塔式的组织结构，员工应对的是层层的上级。现在改造成了一种扁平化的组织结构。原来再造前的订单流程是：供货公司把订单先传到集团的市场部，经过事业部、企划处，到生产分厂，分厂做一个计划，再发到车间。现在没有了这些中转站，工人和市场需求的距离一下子被拉近了，每个部门每个员工直接对市场负责。