1880-1937-铁路与华北乡村社会变迁 内容简介
本书抓住了近代华北地区近代化进程的命门——铁路，论述铁路对城市、市镇和乡村的促进，分析了与近代工矿企业起步、城乡市场体系重构、城乡产业结构变迁、乡村社会结构变动的关系，*后归总在铁路对城乡经济关系和乡村社会变迁关系上。利用大量的**手档案和资料论证铁路对华北地区，尤其是铁路沿线城乡社会经济近代化的促进作用。
1880-1937-铁路与华北乡村社会变迁 目录
总序
序一
序二
绪论
一、相关概念界定
二、前期研究成果概述
三、创新及写作难点
**章 晚清交通体系与华北乡村社会
一、晚清时期华北交通体系概况
二、主要交通方式与华北乡村社会
三、小结
第二章 铁路与华北交通体系的重组
一、铁路运输兴起的契机
二、华北铁路建设及运营概况
三、华北交通体系的重组
四、小结
第三章 铁路与近代工矿业的起步
一、铁路附属企业的创立
二、近代煤矿的发展
三、小结
第四章 铁路与城乡市场体系的重构
一、商品流通网络的重构
二、铁路沿线地区商业的发展
三、市场层级系统的变动
四、市场组织的变迁
五、小结
第五章 铁路与乡村产业结构的变迁
一、农业结构的变化
二、乡村近代工业的兴起
三、乡村传统手工业的嬗变
四、小结
第六章 铁路与乡村社会结构的变动
一、新职业群体的兴起
二、社会组织的演变
三、小结
第七章 铁路与市镇的发展
一、传统市镇的兴衰
二、新兴市镇的兴起
三、市镇形态的演变
四、小结
第八章 铁路与城乡经济关系的演变
一、市镇成长中的城乡经济关系
二、内陆传统城市形态演变中的城乡经济关系
三、沿海港口城市腹地拓展中的城乡经济关系
四、小结
第九章 铁路与华北乡村社会变迁关系评析
一、铁路在华北乡村社会变迁动力系统中的地位
二、华北乡村社会变迁的特征——兼与江南地区比较
三、华北地区在全国地位的变动——兼及铁路影响的延续性
主要参考文献
后记
1880-1937-铁路与华北乡村社会变迁 作者简介
熊亚平，1976年出生，陕西省丹凤县人，2001年7月毕业于新疆大学历史系，获历史学学士学位。同年9月进入南开大学历史学院学习，分别于2004年7月和2007年7月获历史学硕士、博士学位。2007年11月进入南开大学经济学院理论经济学博士后流动站从事博士后研究，2009年12月进入天津社会科学院历史研究所工作。主要研究方向为近代华北区域史，在《近代史研究》、《中国经济史研究》等刊物上发表论文十余篇。
