中国低碳交通发展 本书特色
这是一部关于节能减排、绿色交通的专门著作，本书以翔实的资料、宽阔的视野、准确的逻辑起点定位、定性与定量相结合的分析论证方法，呈现给读者关于"低碳交通"的完整概念，告诉你什么是低碳交通，如何界定低碳，为什么要追求低碳交通，如何从规划建设、管理诸多角度出发研究制定相关的公共政策，鼓励相关的技术研发和应用，以降低交通运输系统整体运行的碳排放问题。
中国低碳交通发展 内容简介
这是一部关于节能减排、绿色交通的专门著作，本书以翔实的资料、宽阔的视野、准确的逻辑起点定位、定性与定量相结合的分析论证方法，呈现给读者关于"低碳交通"的完整概念，告诉你什么是低碳交通，如何界定低碳，为什么要追求低碳交通，如何从规划建设、管理诸多角度出发研究制定相关的公共政策，鼓励相关的技术研发和应用，以降低交通运输系统整体运行的碳排放问题。
中国低碳交通发展 目录
目录
1发展低碳交通的必要性 1
1.1
低碳交通的发展背景 1
1.1.1
二氧化碳排放总体情况 1
1.1.2
低碳交通是低碳经济的重要组成部分 9
1.1.3
低碳经济对交通运输的发展要求 13
1.2
低碳交通的概念与内涵 17
1.2.1
低碳交通系统的概念 17
1.2.2
交通运输与低碳交通的行业特征 21
1.3
低碳交通系统的必要性 27
1.3.1
低碳经济发展角度 27
1.3.2
更好的适应交通需求角度 34
1.3.3
转变交通发展方式角度 42
1.3.4
交通运输业可持续发展角度 51
2我国交通运输业碳排放指标 56
2.1
IPCC国家温室气体清单指南 56
2.1.1
IPCC国家温室气体清单指南基本情况 56
2.1.2
交通运输业清单指南 63
2.1.3
IPCC清单指南的碳排放计算方法 66
2.1.4
IPCC清单指南指标框架适用性分析 69
2.2
我国交通运输业理想碳排放指标体系框架构成 70
2.2.1
构建我国交通运输业碳排放指标框架的意义 70
2.2.2
指标选取基本原则 71
2.2.3
交通运输业碳排放指标体系框架 72
2.3
我国交通运输业碳排放指标的计算方法 78
2.3.1
交通运输业碳排放计算方法选择 78
2.3.2
交通运输业碳排放计算公式 82
2.3.3
碳排放指标的准确性标定方法 84
2.4
可操作的我国交通运输业碳排放指标体系框架构成 86
2.4.1
选取原则 86
2.4.2
碳排放指标可操作性分析 87
2.4.3
可操作的交通运输业碳排放指标体系框架 88
2.5
我国交通运输业碳排放指标测算 92
2.5.1
总量指标分析 92
2.5.2
总量指标测算 96
2.5.3
单位产品指标分析 109
2.5.4
单位产品指标测算 112
2.5.5
运输工具指标分析 124
2.5.6
运输工具指标测算 130
3典型发达国家交通运输业碳排放情况 138
3.1
美国 138
3.1.1
美国概况 138
3.1.2
能源消费 139
3.1.3
二氧化碳排放 143
3.1.4
交通基础设施 145
3.1.5
旅客运输 146
3.1.6
货物运输 148
3.1.7
交通运输业能源消耗 149
3.1.8
分品类交通能源消耗 150
3.1.9
各运输方式能源消耗 152
3.1.10
交通运输业二氧化碳排放总量 153
3.1.11
不同能源消耗产生的二氧化碳 154
3.1.12
各种运输方式的碳排放 155
3.2
欧盟 156
3.2.1
欧盟概况 156
3.2.2
能源消费 157
3.2.3
二氧化碳排放 159
3.2.4
交通基础设施 160
3.2.5
旅客运输 161
3.2.6
货物运输 163
3.2.7
交通运输业碳排放 165
3.3
德国 167
3.3.1
德国概况 167
3.3.2
能源消费 167
3.3.3
二氧化碳排放 169
3.3.4
交通基础设施 171
3.3.5
旅客运输 171
3.3.6
货物运输 172
3.3.7
交通运输业碳排放 173
3.4
法国 175
3.4.1
法国概况 175
3.4.2
能源消费 176
3.4.3
二氧化碳排放 178
3.4.4
交通基础设施 179
3.4.5
旅客运输 180
3.4.6
货物运输 181
3.4.7
交通运输业碳排放 182
3.5
瑞典 183
3.5.1
瑞典概况 183
3.5.2
能源消费 184
3.5.3
二氧化碳排放 186
3.5.4
交通基础设施 187
3.5.5
旅客运输 188
3.5.6
货物运输 189
3.5.7
交通运输业碳排放 190
3.6
英国 191
3.6.1
英国概况 191
3.6.2
能源消费 192
3.6.3
二氧化碳排放 194
3.6.4
交通基础设施 196
3.6.5
旅客运输 196
3.6.6
货物运输 197
3.6.7
交通运输业碳排放 198
4中外交通运输业碳排放对比 201
4.1
中外能源消耗对比 201
4.1.1
能源消耗总量 201
4.1.2
分品类能源消耗量 203
4.1.3
主要行业能源消耗量 206
4.1.4
能源消耗强度 208
4.2
中外二氧化碳排放量对比 209
4.2.1
二氧化碳排放总量 209
4.2.2
二氧化碳排放强度 211
4.2.3
不同品类能源二氧化碳排放量 212
4.2.4
主要行业二氧化碳排放量 214
4.3
中外交通情况对比 215
4.3.1
基础设施 215
4.3.2
旅客运输 216
4.3.3
货物运输 218
4.4
中外交通运输业碳排放情况对比 220
4.4.1
交通排放总量 220
4.4.2
分方式排放量 222
4.4.3
单位运输产品碳排放量 223
5我国交通运输业碳排放控制目标 225
5.1
交通运输业碳排放趋势判断 225
5.1.1
全球交通运输业碳排放发展趋势 225
5.1.2
我国交通运输业发展趋势分析 234
5.1.3
我国交通运输业碳排放趋势分析 240
5.2
碳排放总量控制要求 246
5.2.1
各国碳排放总量控制要求 246
5.2.2
我国碳排放总量控制目标 253
5.3
交通运输业碳排放控制目标 254
5.3.1
欧盟及美国的交通运输业碳排放控制目标制定情况 254
5.3.2
我国交通运输业碳排放控制目标 256
6发达国家发展低碳交通的经验 265
6.1
重视低碳交通设施建设 265
6.1.1
交通规划与城市规划相协调 265
6.1.2
优先发展公共交通 269
6.1.3
重点完善城市轨道交通体系 276
6.1.4
完善自行车基础设施建设 280
6.2
积极发展低碳交通工具和智能交通 281
6.2.1
推广清洁能源汽车 282
6.2.2
积极推进智能交通发展 287
6.3
采取低碳交通管理措施 290
6.3.1
采用需求管理模式 290
6.3.2
发展综合运输构建低碳交通系统 299
6.3.3
积极倡导绿色出行 304
6.3.4
采用科学、灵活的交通管理措施 309
6.4
制定低碳交通政策 311
6.4.1
制定二氧化碳减排标准 311
6.4.2
设定二氧化碳减排目标 314
6.4.3
制定燃油经济性标准 317
6.4.4
制定碳排放相关政策法规 319
7我国发展低碳交通的措施和建议 331
7.1
我国发展低碳交通的规划规范和现行政策措施 331
7.1.1
相关规划、规范和政策措施 331
7.1.2
现行规划规范、政策措施评价 345
7.2
构建我国低碳交通系统 346
7.2.1
低碳交通系统目标 346
7.2.2
低碳交通系统结构 361
7.2.3
低碳交通系统体系构成 375
7.3
我国发展低碳交通的措施和建议 377
7.3.1
技术装备 377
7.3.2
管理体制 382
7.3.3
金融税收 390
7.3.4
其他措施建议 391
中国低碳交通发展 作者简介
何增荣 1983年大学毕业后主要在国家计委、国家发展和改革委员会（简称国家发改委）系统内从事交通运输研究工作。其间，1992年至1995年在国家计委交能司综合处、交通处机关工作，2001年元月由国家计委评定为研究员（正教授级），并担任中国交通运输协会副秘书长兼北京华协交通咨询公司总经理。
研究领域涉及包括铁路、公路、水运、民航和城市交通等交通运输规划、经济分析、发展战略和政策、现代物流等，以及我国大中型交通项目、交通规划的评估、评审和后评价工作。近年来还开展城镇化过程中交通运输发展和低碳交通研究。主持或参加研究课题一百多项，并主持进行了二百余项国家计委、国家发改委和地方政府部门等委托的交通建设项目建议书、可行性研究报告、项目申请报告和交通规划的评估、评审及后评价工作。发表专著、独著或合著论文30多篇（本）。
